Oru aušinamas dyzelinis variklis ir generatorius
Kaip sukonfigūruoti savo dyzelinį variklį?
Oru aušinamo dyzelinio variklio konfigūravimas gali priklausyti nuo kelių veiksnių. Štai septyni veiksmai, kuriuos galite atlikti norėdami sukonfigūruoti oru aušinamą dyzelinį variklį
Elektrinės savybės
1. Nustatykite savo variklio pritaikymą
Vienas iš pirmųjų žingsnių konfigūruojant oru aušinamą dyzelinį variklį yra jo pritaikymo nustatymas. Oru aušinami varikliai dažnai naudojami žemės ūkio srityje, statybos sektoriuje, transporto srityje, kitose srityse. Numatytų naudojimo būdų žinojimas padės pasirinkti tinkamą variklio dydį ir tipą.
2. Pasirinkite variklio dydį
Variklio dydis nustatomas pagal arklio galių ir sukimo momento reikalavimus, kurie priklausys nuo pritaikymo. Didesnis variklis paprastai užtikrina didesnę galią ir sukimo momentą.
3.Pasirinkite aušinimo sistemą
Oru aušinami dyzeliniai varikliai yra tiesiogiai aušinami natūraliu vėju. Dviejų cilindrų mašinoms reikia radiatorių arba ventiliatorių. Aušinimo mechanizmas turi sugebėti efektyviai išsklaidyti šilumą veikimo metu, kad variklis neperkaistų.
4.Pasirinkite degalų įpurškimo sistemą
Galimos įvairių tipų degalų įpurškimo sistemos, įskaitant netiesioginį ir tiesioginį įpurškimą. Tiesioginis įpurškimas yra efektyvesnis, užtikrinantis geresnes degalų sąnaudas ir našumą.
5. Nuspręskite dėl vėdinimo sistemos
Vėdinimo sistemos reguliuoja oro srautą į variklį, o tai turi didelę įtaką variklio darbui. Oru aušinamų variklių oro srautas dažnai reguliuojamas per oro filtrą ir oro filtro elementų sistemą.
6. Apsvarstykite išmetimo sistemą
Išmetimo sistema turi būti suprojektuota taip, kad būtų užtikrinta efektyvi išmetamųjų teršalų kontrolė, kartu užtikrinant, kad variklis veiktų maksimaliai.
7. Darbas su patyrusiais inžinieriais
Svarbu dirbti su patyrusiais inžinieriais, kurie gali padėti sukonfigūruoti oru aušinamą dyzelinį variklį pagal konkrečius poreikius.
| Modelis | 173F | 178F | 186FA | 188FA | 192FC | 195F | 1100F | 1103F | 1105F | 2V88 | 2V98 | 2V95 |
| Tipas | Vieno cilindro, vertikalus, 4 taktų oru aušinamas | Vieno cilindro, vertikalus, 4 taktų oru aušinamas | V-Two, 4-stoke, aušinamas oru | |||||||||
| Degimo sistema | Tiesioginis įpurškimas | |||||||||||
| Anga × Eiga (mm) | 73×59 | 78×62 | 86×72 | 88×75 | 92×75 | 95×75 | 100 × 85 | 103 × 88 | 105 × 88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Poslinkio talpa (mm) | 246 | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 667 | 720 | 762 | 912 | 997 | 1247 m |
| Suspaudimo laipsnis | 19:01 | 20:01 | ||||||||||
| Variklio greitis (rpm) | 3000/3600 | 3000 | 3000/3600 | |||||||||
| Maksimali galia (kW) | 4/4.5 | 4,1/4,4 | 6,5/7,1 | 7,5/8,2 | 8,8/9,3 | 9/9,5 | 9.8 | 12.7 | 13 | 18.6/20.2 | 20/21.8 | 24,3/25,6 |
| Nuolatinė galia (kW) | 3,6/4,05 | 3,7/4 | 5,9/6,5 | 7/7,5 | 8/8,5 | 8,5/9 | 9.1 | 11.7 | 12 | 13,8/14,8 | 14.8/16 | 18/19 |
| Maitinimo išvestis | Alkūninis velenas arba skirstomasis velenas (skirstymo veleno GTV sūkių skaičius yra 1/2) | / | ||||||||||
| Paleidimo sistema | Atatranka arba elektrinis | Elektrinis | ||||||||||
| Degalų suvartojimo norma (g/kW.h) | <295 | <280 | <270 | <270 | <270 | <270 | <270 | 250/260 | ||||
| Tepalo alyvos talpa (L) | 0,75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 2.5 | 3 | 3.8 | |||
| Alyvos tipas | 10W/30SAE | 10W/30SAE | SAE10W30 (CD klasė aukščiau) | |||||||||
| Kuro | 0# (vasara) arba -10# (žiema) lengvasis dyzelinis aliejus | |||||||||||
| Kuro bako talpa (L) | 2.5 | 3.5 | 5.5 | / | ||||||||
| Nepertraukiamo veikimo laikas (val.) | 3/2,5 | 2,5/2 | / | |||||||||
| Matmenys (mm) | 410×380×460 | 495×445×510 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 515×455×545 | 504×546×530 | 530×580×530 | 530×580×530 | ||
| Bendras svoris (rankinis / elektrinis paleidimas) (kg) | 33/30 | 40/37 | 50/48 | 51/49 | 54/51 | 56/53 | 63 | 65 | 67 | 92 | 94 | 98 |
-
Telefonas
-
paštas
-
Whatsapp
-
Į viršų